Quellen    Source    Sources

 

Als Quellen dienen größtenteils die Flugbücher der Flugzeugführer. Hierbei werden alle Eintragungen in Verbindung mit der Me 262 aufgelistet. Die Flugzeugführer stammen von den Herstellerwerken und der Luftwaffe und flogen als Erprobungsflieger, Einflieger, Überführungsflieger und Kampf- und Jagdflieger. Neben diesen Flugbüchern dienen Stärkemeldungen und Verlustmeldungen der Luftwaffeneinheiten als zusätzliche Quellen. Als einfachste Quellen werden noch Fotos von Me 262 mit klar erkennbaren Werksnummern herangezogen. Hierbei sind aber nur geringe Daten vorhanden, da nur selten eine exakte Datierung und Ortsbeschreibung zu den Aufnahmen sicher belegt ist.

As source serve mainly the flight books of the pilots. On this occasion, all registrations are listed in connection with the Me 262. The pilots come from the manufacturer's works and the air force and flew as a test airman, test-pilot, transportation airman and combat pilot and fighter pilot. Beside these flight books strength announcements and reports of loss of the air force units serve as additional springs. The easiest sources still are photos of Me 262 with clearly recognizable production numbers. However, on this occasion, only low data exist, because only seldom an exact date and local description is certainly booked to the admissions.

Comme des sources servent principalement les livres de vol des pilotes. A côté tous les enregistrements sont listés en liaison avec Me 262. Les pilotes descendent des ouvrages de fabricant et de l'armée de l'air et volaient comme aviateur d'essai, pilote d'essai, aviateur de transfert et aviateur de combat et aviateur de chasse . A côté de ces livres de vol, des annonces de force et transmissions de l'état des pertes des unités d'armée de l'air servent comme les sources supplémentaires. Comme les plus simples sources, des photos sont encore attirées par Me 262 avec les numéros d'ouvrage clairement reconnaissables. Cependant à côté seulement les petites données sont disponibles, puisque seulement rarement une datation exacte et description locale est couverte, sûrement, aux accueils.

Como el poner a remojo sirven en su mayor parte los libros de vuelo de los pilotos. En esto todas las inscripciones son hechas una lista en la relación(el contacto) con Me 262. Los pilotos proceden de las obras de fabricante y la fuerza aérea y volaban como aviador de prueba, piloto-probador, aviador de transporte y aviador de lucha y de caza. Junto a estos libros de vuelo mensajes de fuerza y avisos de pérdidas de las unidades de fuerzas aéreas sirven como los emanar(hinchar) adicionales. Como los poner a remojo más fáciles(simples) fotos son acercadas(llamadas) todavía por Me 262 con números de obra claramente agradecidos. Sin embargo en esto sólo pequeñas fechas son disponibles, dado que sólo raras veces una datación exacta y descripción de lugar está cubierta(probada) seguramente a las acogidas.

 

    Einen besonderen Dank sei hier noch allen ausgesprochen, die mit vielfältiger Unterstützung ihren Beitrag zur laufenden Entwicklung dieser Seite geleistet haben.
    Special thanks are due to all persons who have made a contribution to the development of this site with their manifold support.
    Je tiens à remercier tout particulièrement ceux qui ont contribué au développement de ce site avec leur soutien nombreux et varié.

Helmut Birner (Dokumentation), Martin Große-Geldermann (Übersetzung Englisch), Anne-Katrin Hundt (Übersetzung Französisch), Eduard (Übersetzung Niederländisch), Gerald Kaiser (Dokumentation), Siegfried Neidlein (Dokumentation), Rene Scheer (Dokumentation), Walter Waiss (Dokumentation), Andreas Zapf (Dokumentation), Gary J. Campbell (Senior Curator DVHAA Wings of F. Museum)

 

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